Yapon avtomobil universal qo'shma

Universal bo'g'in o'zgaruvchan burchakli elektr uzatishni amalga oshirish uchun ishlatiladi. U uzatish o'qi yo'nalishi o'rnini o'zgartirish uchun ishlatiladi. Bu avtomobil haydash tizimining universal uzatish moslamasining "qo'shma" qismidir.

Universal bo'g'in va transmisyon milining kombinatsiyasi universal qo'shma uzatish moslamasi deb ataladi. Old dvigateli va orqa g'ildiraklari bo'lgan transport vositasida universal qo'shma qo'zg'alish moslamasi transmissiya chiqish mili va qo'zg'aysan o'qi asosiy reduktor kirish mili o'rtasida o'rnatiladi; Old dvigatelli, old g'ildirakli avtomashinalarda qo'zg'aysan mili o'tkazib yuboriladi va universal birikma haydash va boshqarish uchun mas'ul bo'lgan oldingi o'q o'qi va g'ildiraklar o'rtasida o'rnatiladi.

Umumjahon bo'g'inning tuzilishi va funktsiyasi ma'lum darajada odamning oyoq-qo'llarining bo'g'inlariga o'xshaydi, bu esa qismlar orasidagi burchakni ma'lum diapazonda o'zgartirishga imkon beradi. Quvvat uzatilishini qondirish, rul boshqaruviga moslashish va burchak o'zgarishi natijasida yuzaga kelgan sakrashda yuqoriga va pastga yugurish uchun avtomobilning oldingi haydovchi o'qi, yarim o'qi va g'ildirak o'qi odatda universal birikma bilan bog'lanadi. Biroq, eksenel o'lchamning cheklanganligi sababli, burilish burchagi nisbatan katta va bitta universal bo'g'in chiqish mili va milning milga bir lahzali burchak tezligini tenglashtira olmaydi, bu tebranishlarni keltirib chiqarishi oson, tebranishlarni kuchaytiradi. komponentlarning shikastlanishiga olib keladi va juda ko'p shovqin hosil qiladi, shuning uchun turli xil doimiy tezlikli universal bo'g'inlar keng qo'llaniladi. Old qo'zg'aysanli avtomashinada har bir yarim milya ikkita doimiy tezlikli universal bo'g'inli, o'zgaruvchan tezlikni qo'zg'aysan o'qiga yaqin yarim milning universal birikmasining ichki qismidir, o'qga yaqin yarim milning universal birikmasining tashqi qismidir. Orqadan boshqariladigan avtomashinada dvigatel, debriyaj va transmissiya bir butun holda romga o'rnatiladi, qo'zg'aluvchan o'q esa elastik suspenziya bilan romga ulanadi va ikkalasi o'rtasida ulanishi kerak bo'lgan masofa mavjud. Yo'lning ishlashida kaltaklash qo'pol avtomobillar, yomon yuk o'zgarishi yoki ikkita montaj o'rnatilgan, vites qutisi chiqish milini va asosiy reduktor kirish milining qo'zg'aysan o'qi orasidagi burchakni va masofani o'zgartirishi mumkin, shuning uchun universal qo'shma haydovchi shaklida er-xotin universal bo'g'in bilan ishlaydigan avtomobil, transmisyon milining ikkala uchida universal bo'g'inga ega bo'lishi kerak, uning roli milning uchlarini teng burchakka aylantirishdir, Shunday qilib, chiqish mili va kirish milining bir lahzali burchak tezligi har doim bo'ladi. teng.