Ushbu tuzilma avtomobil ishlab chiqarish zavodlarida yig'ishni qiyinlashtiradi, yuqori xarajat, zaif ishonchlilik va avtomobil texnik xizmat ko'rsatish punktida saqlanganida, shuningdek, rulmanni tozalash, moylash va sozlash kerak. G'ildirak uyasi podshipniklari standart burchakli kontaktli rulmanlar va konusli rulmanlarda joylashgan bo'lib, uning asosida bir butun sifatida ikkita podshipniklar to'plami bo'ladi, yig'ish bo'shlig'ini sozlash ko'rsatkichlari yaxshi, o'tkazib yuborilishi mumkin, engil, ixcham tuzilishga ega. , katta yuk ko'tarish quvvati, yuklashdan oldin muhrlangan podshipnik uchun, ellips tashqi g'ildirak moyli muhr va texnik xizmat ko'rsatishdan va hokazo va avtomobillarda keng qo'llaniladi, og'ir yuk mashinalarida ham asta-sekin kengayish tendentsiyasi mavjud.
Ilgari avtomobil uyasi podshipniklari bir qatorli konusli rulmanlar yoki rulmanlar juftlarida eng ko'p ishlatilgan. Texnologiyaning rivojlanishi bilan avtomobil g'ildirak uyasi birligi keng qo'llanildi. Hub podshipniklaridan foydalanish oralig'i va ulardan foydalanish kundan-kunga o'sib bormoqda va hozirda uchinchi avlodga aylantirildi: birinchi avlod ikki qatorli burchakli kontaktli podshipniklardan iborat. Ikkinchi avlodda podshipnikni tashqi poygaga mahkamlash uchun gardish bor, uni rulman yengida g'ildirak miliga gayka bilan mahkamlash mumkin. Bu avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishni osonlashtiradi. Uchinchi avlod uyasi podshipnik birligi rulman bloki va blokirovkaga qarshi tormoz tizimi ABS kombinatsiyasini qabul qiladi.
Birinchi navbatda sifat, xavfsizlik kafolatlangan